الرئيسية > السؤال
السؤال
مقال عن الخدمات الصحية في السعودية ومقال اخر عن الطرق والمواصلات ؟؟؟؟ (( مع الصور ))
المقال عاوزه معاه صور ,, ويكون حلووو ارجوكم فيدوني !!
ينبع | المجلات 3‏/1‏/2011 تم النشر بواسطة PeeSoo.
الإجابات
1 من 8
ليش عاوزته للمدرسه , انا كمان طلبوا مني ., وايضا انا ابي !
16‏/1‏/2011 تم النشر بواسطة بدون اسم.
2 من 8
شكرا كتير
21‏/11‏/2011 تم النشر بواسطة بدون اسم.
3 من 8
دوري بقوقل هههههه
23‏/11‏/2011 تم النشر بواسطة بدون اسم.
4 من 8
أنا بعد أبي
27‏/11‏/2011 تم النشر بواسطة بدون اسم.
5 من 8
وانا كمان ابي دروت بقوقل بس مالقيت
6‏/12‏/2011 تم النشر بواسطة ibrahim hakami.
6 من 8
واناا ابى
10‏/12‏/2011 تم النشر بواسطة شوقا.
7 من 8
يب خيتي هذه للمدرسة وحبيت افيدك لجل وعسى اذا حد باحث يطلع له هذا المقالات الحلوة وااايد رائعة

اولا المواصلات

تمتلك المملكة العربية السعودية أكبر شبكة للطرق بالشرق الأوسط إذ تتنوع ما بين الطرق البرية والجوية والبحرية فمن ناحية الطرق البرية فإنها تتنوع وتتختلف من منطقة إلى منطقة كما يوجد سكة حديد تربط ما بين ميناء الملك عبدالعزيز بمدينة الدمام وما بين الميناء الجاف بمدينة الرياض ويمر بالأحساء وبقيق والظهران وحرض أما الطرق المسفلته فتمتد مسافة شاسعة و لعل من أهمهما: طريق الحجاز

النقل البحري

ميناء جدة الإسلاميتنقسم الموانئ في المملكة إلى عدد من الأنواع لعل أهمها :

الموانئ التجارية : ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام - ميناء جدة الإسلامي - ميناء الملك فهد بالجبيل - ميناء الملك فهد بينبع - ميناء جازان.
المؤانى الصناعيه : ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل - ميناء الملك فهد الصناعي بينبع.
المؤانئ النفطيه : ميناء رأس تنورة - ميناء الجعيمة - ميناء رأس الخفجي - ميناء رابغ .
مؤانئ نقل الركاب : ميناء جدة الإسلامي - ميناء ضباء.
مؤانئ صيد الأسماك : القطيف - القنفذة - الليث - رأس تنوره - دارين. الرياض وطريق الرياض الدمام وطريق الجنوب
للمملكة العربية السعودية ساحلان طويلان أحدهما على البحر الأحمر وطوله 1760 كم. والآخر الخليج العربي وطوله 560 كـم. ولها على كل ساحلين ميناء رئيسي هام وعدد من الموانئ الثانوية (انظر الخريطة رقم 15- أ، ب).

وأهم الموانئ على البحر الأحمر جـدة ولها تجارة كبيرة مع دول أوربا وأمريكا فضلاً عن أنها الميناء الذي يستقبل أغلب حجاج بيت الله الحرام سنويًا.

وهناك على ساحل البحر الأحمر موانئ أخرى مثل ميناء ينبـع الذي يعتبر ميناء المدينة المنورة وميناء رابغ الذي وسع أخيرا وأدخلت عليه تحسينات كثيرة لاستقبال الحجاج أيضا تخفيفا للضغط على ميناء جدة .

وميناء حقل الواقع على خليج العقبة وهو ميناء مهم .وميناء جيزان، وقد وسع أيضًا وأدخلت عليه تعديلات وتحسينات كثيرة ليكون منفذا مهما في الجزء الجنوبي من المملكة يساعد على نقل الإِنتاج الزراعي بعد مشروعات الري الدائم بعد إقامة سد وادي جيزان.

أما ساحل الخليج العربي فيوجد عليه موانئ كبيرة أهما :ميناء الدمام: وهو أهم موانئ المملكة على الخليج العربي وترسو به السفن الكبيرة التي تحمل الصادرات والواردات، وبها مستودعات ضخمة لحفظ البضائع وصوامع للغلال. ويربط هذا الميناء بالرياض الخـط الحديدي الذي سبقت الإشارة إليه والطريق البري بينهما.

ميناء رأس تنورة: ويقع على رأس يمتد في البحر من 20 ميلاً وله رصيفان يستقبلان عشر ناقلات للزيت في وقت واحد، وهذا الميناء مخـصـص لتصدير البترول للخارج بعد تكريره.

النقل الجوى

تعتمد المملكة العربية السعودية على النقل الجوي اعتمادًا رئيسيًا في مواصلاتها الداخلية والخارجية، وتكثر بها المطارات الداخلية المنتشرة في مختلف مناطق المملكة والتي تصل إلى أكثر من 25 مطارًا داخليًا منها ثلاثة مطارات دولية في جدة والرياض والظهران.

كما تتصل المملكة بالعالم الخارجي عن طريق مطـاراتها الدولية الثلاثة وتعمل على هذه الخطوط طائرات نفاثة من أحدث الطائرات العالمية وأسرعها.
الطرق البريه

تنقسم الطرق البرية إلى قسمين هما: 1- السكك الحديدية. 2- الطرق المعبدة

السكك الحديديه

لقد كانت باكورة المشروعات الجليلة التي قام بها الملك عبد العزيز رحمه الله، هي إنشاء خط سكة حديد الدمام تم إنشاؤها عام 1371 هـ لربط العاصمة " الرياض " بميناء الدمام مرورًا بالخرج وحرض والهفوف وبقيق والظهران ويبلغ طول هذا الخط حوالي 570كـم ويستخدم لنقل البضائع، وفي الوقت الحاضر يوجد خط حديدي مساند خصص لنقل الركاب يختصر المسافة إلى الدمام مرورا بالهفوف وبقيق والظهران طوله (465) كم.


ويوجد كذلك خط سكة حديد "الحجاز" الذي يصل بين المدينة المنورة ودمشق مارًا بعمان والذي أنشئ عام 1908 م وقد توقف أثناء الحرب العالمية الأولى.


الطرق المعبدة

نظرًا لسعة رقعة البلاد وتباعد مناطق التجمعات السكنية فيها أولت الحكومة الطرق اهتمامًا كبيرًا، ويوجد الآن في المملكة شبكة واسعة ومتداخلة من الطرق المعبدة التي ساهمت إلى حد كبير في اختصار مسافة السفر بين مناطق المملكة وسهلت نقل المسافرين والبضائع عبرها وتتفرع الطرق المعبدة من المدن الرئيسية " الرياض- حدة- الدمام " لربط كافة أنحاء المملكة بعضها ببعض


هذه مقالات وايد خيتي



يعد مشروع توسعة المسجد الحرام والمسجد النبوي الشريف درة الأعمال الجليلة التي اضطلعت بها حكومة المملكة العربية السعودية في خدمة الإسلام والمسلمين وعقد من اللآلئ التي ترصع التاريخ الإسلامي على مر العصور.
وقد وضع هذا المشروع في مقدمة الاهتمامات الكبرى للمملكة العربية السعودية انطلاقا من إيمانها العميق أن تلك أمانة شرفت بها فتحملت مسؤولياتها حتى وفق الله تعالى قيادتها للإنفاق على هذا العمل الجليل أداء للواجب واضطلاعا بالمسؤولية دونما انتظار شكر أو ثناء وإنما رجاء المثوبة والأجر عند الله سبحانه وتعالى وتسهيلا لأداء المسلمين مناسكهم وتوفير الأمن والطمأنينة لهم .


بعد يا وخيتي


النقل الجوى

تعتمد المملكة العربية السعودية على النقل الجوي اعتمادًا رئيسيًا في مواصلاتها الداخلية والخارجية، وتكثر بها المطارات الداخلية المنتشرة في مختلف مناطق المملكة والتي تصل إلى أكثر من 25 مطارًا داخليًا منها ثلاثة مطارات دولية في جدة والرياض والظهران.

كما تتصل المملكة بالعالم الخارجي عن طريق مطـاراتها الدولية الثلاثة وتعمل على هذه الخطوط طائرات نفاثة من أحدث الطائرات العالمية وأسرعها.
الطرق البريه

تنقسم الطرق البرية إلى قسمين هما: 1- السكك الحديدية. 2- الطرق المعبدة

السكك الحديديه

لقد كانت باكورة المشروعات الجليلة التي قام بها الملك عبد العزيز رحمه الله، هي إنشاء خط سكة حديد الدمام تم إنشاؤها عام 1371 هـ لربط العاصمة " الرياض " بميناء الدمام مرورًا بالخرج وحرض والهفوف وبقيق والظهران ويبلغ طول هذا الخط حوالي 570كـم ويستخدم لنقل البضائع، وفي الوقت الحاضر يوجد خط حديدي مساند خصص لنقل الركاب يختصر المسافة إلى الدمام مرورا بالهفوف وبقيق والظهران طوله (465) كم.


ويوجد كذلك خط سكة حديد "الحجاز" الذي يصل بين المدينة المنورة ودمشق مارًا بعمان والذي أنشئ عام 1908 م وقد توقف أثناء الحرب العالمية الأولى.


الطرق المعبدة

نظرًا لسعة رقعة البلاد وتباعد مناطق التجمعات السكنية فيها أولت الحكومة الطرق اهتمامًا كبيرًا، ويوجد الآن في المملكة شبكة واسعة ومتداخلة من الطرق المعبدة التي ساهمت إلى حد كبير في اختصار مسافة السفر بين مناطق المملكة وسهلت نقل المسافرين والبضائع عبرها وتتفرع الطرق المعبدة من المدن الرئيسية " الرياض- حدة- الدمام " لربط كافة أنحاء المملكة بعضها ببعض


برضه خوذي مقال

توسعة الملك عبد العزيز آل سعود :
شملت عمارة المسجد النبوي في التوسعة السعودية الأولى 12.271م2 ، منها 6247 م2
أزيلت من عمارة السلطان عبد الحميد العثماني و 6024 م2 زيدت عليها ، وبذلك أصبحت
مساحة المسجد النبوي الشريف 16.327 م2 ، وما بقي من العمارة العثمانية 4056 م2 .
( ستة عشر ألفا وثلاثمائة وسبعة وعشرون مترا ) .
توسعة خادم الحرمين الشريفين الملك فهد :
أصبحت مساحة المسجد بعد التوسعة 98.500 م2 ، تضاف إليها مساحة سطح المسجد
المغطى بالرخام على مساحة 67000 م2 ،بمساحة إجمالية قدرها 165.500 م2
بعد أن رأينا كيف تضاعفت المساحة من 16 إلى 165 بالآلاف يعني عشرة أضعاف .









كانت مراحل التوسعة كالآتي :
أولاً مبنى التوسعة الرئيسي ، وهو المبنى الذي وضع أساسه خادم الحرمين الشريفين في عام
خمسة وأربعمائة وألف هجرية ، وهو يمثل امتداداً إضافياً إلى بناء المسجد الأساسي ، فيحيط
ويتصل به من الشمال والشرق والغرب بمساحة قدرها 82.000م2 ، تستوعب 137.000
مُصلّ ، وتمثل هذه المساحة أكثر من خمسة أضعاف مساحة المسجد الأساسي ، وبذلك أصبحت
مساحة المسجد الإجمالية بعد توسعة خادم الحرمين الشريفين 98.500 م2 ،
تستوعب 167.000 مصلّ ، تضاف إليها مساحة سطح المسجد المغطى بالرخام على
مساحة 67000 م2 ، تستوعب هذه المساحة 90.000 مُصلّ ن وبذلك يتسع المسجد
النبوي لأكثر من 250.000 مُصلّ ضمن مساحة إجمالية قدرها 165.500 م2 وعليه
أصبحت الطاقة الاستيعابية للمسجد من الداخل والأسطح بعد التوسعة ما يقارب مليون مُصلّ
في الأوقات الاضطرارية .
وقد تطلب إنجاز مشروع خادم الحرمين الشريفين نزع ما مساحته أكثر من 100.000 م2
من ملكيات الأراضي المجاورة للحرم ، وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 30.000 مليار
ريال سعودي .
كما شملت هذه التوسعة أيضاً سبعة مداخل رئيسية بالجهات الشمالية والشرقية والغربية
إضافة إلى مدخلين رئيسين من الجهة الجنوبي ، ويتألف كل منهما من بوابتين ، هذا بالإضافة
إلى ستة بوابات جانبية ، وبذلك أصبح إجمالي البوابات 65 بوابة .
هذا وتضاف إلى بوابات المدخل السلالم المتحركة التي تخدم سطح المسجد جنباً إلى جنب مع
سلَّم داخلي ، فضلاً عن سلالم الخدمة . وتعتمد الحركة داخل الحرم النبوي على مجموعة من
السلالم الكهربائية ، والتي بلغ عددها 18 سُلَّماً .
أما المدخل الرئيسي للتوسعة فهو باب الملك فهد بن عبد العزيز ، ويقع في وسط الناحية الشمالية
تعلوه سبعة قباب ، وتحدّه من كل جانب مئذنة ، وبذلك يكون للمسجد بعد توسعة خادم الحرمين
الشريفين 10 مآذن ، 6 مآذن من التوسعة الجديدة بارتفاع كل منها 105 أمتار بزيادة 33 متراً
عن ارتفاع المآذن الموجودة سابقاً في المبنى الأساسي . ويمكن القول أن هذه المآذن ، وارتفاعها
الحالي تُعد أعلى المآذن في العالم الإسلامي منها اثنتان في البناء العثماني ، واثنتان في بناء
التوسعة السعودية الأولى ، و 6 مآذن بتوسعة خادم الحرمين الشريفين الكبرى ، ولكل مئذنة
من المآذن السعودية ثلاثة شرفات ، وتنتهي بشبه قبة محمولة على أعمدة ، تعلوها ثلاث تفاحات
ويتوجّها هلال . ( وزن الهلال النحاسي 6 طن )
كما بلغ عدد الأعمدة 2104 عموداً بقطر 64 سم ، والارتفاع من منسوب الطابق الأرضي وحتى
نقطة بداية القوس 5.6 متراًً ، وتتباعد الأعمدة عن بعضها مسافة 6 أمتار ، أو 18 متراً لتشكل
أروقة وأفنية داخلية تنسجم مع الإطار العام للتوسعة ، وغُطيت هذه الأعمدة بالرخام الملون
الناصع بدلاً من الدهان الأبيض .
وطعمت منشآت التوسعة الداخلية بأعمال الزخرفة ، التي تتمشى مع زخارف التوسعة السعودية
الأولى لإبراز الجانب الجمالي في الفن المعماري الإسلامي ، وتشمل الكرانيش وأعمال الحديد
المشغول كالمشربيات ، والشبابيك الخشبية المطعمة بالنحاس ، وتيجان الأعمدة والثريات
المطلية بالذهب ، وأعمال الرخام المزخرف المستدير مع تجاويف خاصة في كل عمود لوضع
المصاحف الشريفة ، وفتحتان بالقواعد لإخراج الهواء المكيف ، كما شملت أيضاً أعمال التكسية
بالرخام والزخرفة المداخل والواجهات والأعمدة الخارجية .
هذه التوسعة إقيمت على أحدث طراز معماري ، وأضيف لها كل ما توصلت إليه التكنولوجيا من
ابتكارات تساهم في التوسعةعلى المصلين ، ومن ذلك القباب المتحركة ، البالغ عددها 27 قبَّة
التي لها خاصية الانزلاق على مجار حديدية مثّبتة فوق سطح التوسعة ، ويبلغ نصف القطر الداخلي
للقبة قرابة 7 أمتار ، وبارتفاع 4 أمتار .





وكذا في منطقة الحصوات المكشوفة داخل صحن المسجد الأساسي ، الذي تم فيه نصب 12 مظلة
متحركة تفتح وتغلق كهربائياً ، مما يتيح الاستفادة من التهوية الطبيعية عندما تسمح
حالة الطقس بذلك .





إضافة للمساحات الشاسعة داخل المسجد





فإن المساحات الخارجية ( التي لم تحسب في مساحة التوسعة ) تتسع لأعداد هائلة من المصلين
يهدف هذا الجزء من مشروع خادم الحرمين الشريفين إلى تحقيق أفضل استفادة ممكنة من الساحات
المحيطة بالحرم ، وربطها بشكل مناسب ببقية أجزاء التوسعة الأخرى ، وتهيئتها للصلاة في أوقات
الازدحام وحسب الحاجة 0





بلغت مساحة هذه الساحات 235.000 م2 ، غُطيت أراضيها بالرخام والجرانيت وبزخارف
ملونة ، وأشكال هندسية إسلامية ،





فبلغت المساحة المخصصة للصلاة منها 135.000 م2 ، تستوعب قرابة ربع مليون مصلّ
ويرتفع عددهم إلى 400.000 مصلّ في حالة استعمال كافة المساحات للمسجد والساحات
المحيطة به ، بحيث يستوعب ما يقارب من مليون مصلّ في أوقات الازدحام





وتتضمن هذه الساحات مداخل للميضات .
وتم تزويد المشروع بشبكة متكاملة لتوزيع المياه والصرف الصحي ، لتكون كافية لخدمة أكبر عدد
من روّاد الحرم ، كما شمل المشروع أيضاً نظاماً لتصريف مياه الأمطار إضافة إلى نظام متكامل
للأمان والإنذار والوقاية من الحرائق ، صمم على مستوى عال لمقاومة الدخان والحريق عن طريق
رشاشات المياه التلقائية المزودة بالمياه بمحطة ضخ خاصة ، تستخدم حوالي 370 مضخة
و 290 خزاناً للمياه ، وأكثر من 15.000 رشاش تلقائي .













مناظر من الساحات المحيطة بالحرم .
أما التوسعة العثمانية فما تزال موجودة حتى الآن وتتميز بتقارب الأعمدة وصغر المساحة
وهي في مقدمة المسجد ، وفيها تحديد للتوسعات السابقة ، ستجد على كل عمود كتابة تدل
على حدود التوسعات السابقة





هذا امتداد حد المسجد على عهد النبي صلى الله عليه وسلم لاحظ ماهو مكتوب في أعلى العمود





تم تجهيز معرض دائم للتوسعة فيه معلومات ولوحات وقاعة مشاهدة ،وأعد هذا المعرض للزوار
( الوفود الرسمية فقط يعني لحالك مايصلح وحريم مايصلح ) وفيه جميع مايتعلق بمشروع التوسعة
الجبار .وإليكم صور من المعرض













صور للمسجد قبل التوسعة





وضع حجر الأساس في عام 1405 هـ





صورة للمظلات التي وضعها الملك فيصل والملك خالد رحمهم الله





مجسم للمسجد بعد التوسعة





قاعة المشاهدة
مشروع التكييف
يعتمد نظام التكييف على تبريد المياه وإليكم الصور :
** محطة خدمات التبريد :
تم إنشاء محطة لخدمات التكييف على موقع مساحته 70.000 م2 ، أبعاد ( 250 ، 200 ) متر ، وذلك لتأمين تكييف هواء المسجد النبوي الشريف .













وضعت محطة التبريد خارج حدود الحرم لكي يتسنى لغير المسلمين ( من المهندسين ) دخولها
إذا دعت الحاجة .





لوحة التحكم بالمحطة

















محطة ضخمة فيها ست مضخات ومبردات للماء ، يحتاج الحرم إلى ثلاث فط منها والباقي احتياط





منظر لخراطيم التبريد أسفل الحرم في البدروم





مخطط للنفق الذي يربط الحرم بالمحطة





صورة من داخل النفق ويظهر الأنبوبان ( الذاهب والراجع ) اللذان يمدان الحرم بالمياه الباردة





صورة من أعمال تطوير الساحات المحيطة بالحرم ،حيث ستوضع رشاشات
تبريد وتلطيف الجو بالرذاذ .
بقي أن أقول إن التحكم بالحرم يتم كليا عن طريق إدارة الحرم التي تحوي
أجهزة المراقبة والتحكم في الكهرباء والصوت والأبواب والقباب والمظلات .
وأعتذر عن إدراج صور لها .
الحق يقال إن المجهود الضخم الذي بذله خادم الحرمين رحمه لله لاينكره إلا جاهل
55 مليار ريال تكلفة توسعة الحرمين الشريفين ، في وقت كانت الدولة مدينة بسبب
حرب الخليج ومع ذلك لم يتوقف العمل يوما واحدا ، واستغرقت التوسعة
من عام 1405- 1414هـ .

خووذي خيتي

بعد




الحديث عن الخدمات الصحية في بلادنا هو حديث ذو شجون ولا ينبع ذلك من كون الخدمات الصحية هي أحد أهم ما يشغل بال المواطن في اي بلد. ولا في حقيقة أن رضى المواطنين عن هذا الخدمات آخذ في التناقص والانكماش.. ولا حتى في كون الوعي الصحي لدى المواطنين قد ارتفع بالدرجة الكبيرة إن ما يجعل الحديث عن الخدمات الصحية في بلادنا حديث ذو شجون يكمن من وجهة نظري في تنامي الفجوة بين المأمول والممكن.. ولست بهذا المح الى أن المأمول لا يمكن ان يصبح ممكنا ولا بأن الممكن هو دائما بعيدا عن المأمول.. فهناك اعتبارات عديدة تحكم العلاقة بين طرفي هذه المعادلة وهي اعتبارات قد تقرب طرفي المعادلة او تبعدهما عن بعضهما البعض. ولكي يكون حديثنا موضوعيا لابد أن نضع قاعدة معيارية ننطلق منها لتحديد المعاني الحقيقية للمفردات التي نستعملها.. فمثلا ماهو المقصود بالمأمول؟ وهل هو ما يأمله المواطن العادي البسيط أم تأمله النخب او المؤسسات.. وهل ما يأمله المواطن في القرى هو نفس ما يأمله سكان المدن الرئيسية وهل ما يأمله ذوو الدخل المحدود هو نفس ما يأمله الموسرون؟. ان اختيار قاعدة معيارية واضحة لتحديد المطلوب تمكننا من الوصول الى تعريف اكثر دقة للمفردات التي نحن بصدد الحديث عنها.. فإذا افترضنا مثلا ان الوصول الى المأمول يقتضي تحقيق درجة عالية من الرضى لدى متلقي الخدمة فإننا قد نهمل عددا من المعايير الأساسية في العمل الطبي ومع ذلك نحقق درجة عالية من رضى متلقي الخدمة حيث ان الإنسان العادي يركز عادة على أمور لا تتعلق في جوهرها بالمعايير العلمية في الممارسة الطبية.. اي بعبارة اخرى انه يطمح الى توفير خدمة طبية تكون متاحة له في اي وقت يحتاج اليها وان تتوفر له الفحوصات اللازمة والعلاج دون عناء وأن يجد المعاملة الحسنة في المرافق الصحية.. وأن يسلم من احتمال حدوث خطأ طبي في تشخيص حالته او علاجها. ويرى الكثيرون انه في حال توفرت خدمات طبية بهذه المواصفات فإنها ستحظى بدرجة عالية من درجات الرضا لدى معظم المواطنين العاديين في حين أن مدى جودة الخدمات الطبية في بلد ما لا يتوقف فقط على هذه الاعتبارات ولا يمكن تقويمه استنادا الى هذه المعايير وحدها التي تعنى في معظمها بالشكل الخارطي للخدمة الطبية ولا تفصح عن جوهرها. لذلك كان من الواجب البحث عن أساليب أخرى ومعايير أكثر دقة وموضوعية لتحديد الإطار المطلوب للمستوى المأمول للخدمات الطبية بحيث تكون هذه المعايير مبنية على مدخلات ومخرجات ومؤشرات معيّنة قابلة للقياس وفق القواعد العلمية المتعارف عليها بعيدا عن المظاهر الخادعة والانطباعات الشخصية. ومن هذا المنطلق فقد طرحت كثير من الافكار والآليات التي تهدف الى تقييم الحالة الصحية السائدة في مجتمع ما.. ولعلنا اختصارا للوقت نختار منها ما أقرته منظمة الصحة العالمية وتبنته معظم دول العالم كأساس لتقييم الأوضاع الصحية في مجتمعاتها.. فقد وضعت المنظمة عشرة مؤشرات اساسية يتفرع منها نحو 140 مؤشرا فرعيا تغطى مختلف الجوانب ذات العلاقة المباشرة او غير المباشرة بالحالة الصحية العامة وهذه المؤشرات تعتمد في الأساس على توفر المعلومة الصحيحة والبيانات الاحصائية الموثقة..



راااااااااائعة اعطيني افضل اجابة
10‏/12‏/2011 تم النشر بواسطة قمر العالم.
8 من 8
انا عندي بس الصور طلبو مني كمان
1-الطرق و المواصلات :
http://www.islam-love.com/home/images/images/60966_1285081812_8887.jpg
2-الخدمات الصحية في بلادنا :
http://images.alarabiya.net/69/98/436x328_4420_116684.jpg
(مستشفى الملك فيصل بن عبدالعزيز في الرياض)
18‏/12‏/2011 تم النشر بواسطة بدون اسم.
قد يهمك أيضًا
هل إزدحام الطرق والمواصلات في مصر يتوقف على مدينة القاهرة فقط أم أنه موجود في مصر كلها ؟
مستشفى جازان العام ، ما رأيك في مسى الخدمات الصحية المقدمة ؟
هل انت راضي عن مستوى الخدمات الصحية المقدمة في بلدك؟
كيفية حجز الفنادق والمواصلات وادارة البرامج السياحية
كيف يتم كشف الرصيد المالي للبريد والمواصلات عبر الأنترنت
تسجيل الدخول
عرض إجابات Google في:: Mobile | كلاسيكي
©2014 Google - سياسة الخصوصية - مساعدة